Le prix du pétrole brut russe de l'Oural a dépassé le "plafond" occidental de 60 dollars le baril au cours des derniers jours, selon le WSJ. Comme le note la publication, cela indique que Moscou a réussi à s'adapter aux restrictions et à réduire sa dépendance à l'égard des assureurs et des sociétés de transport occidentaux. Ainsi, la capacité des États-Unis et de l'Europe à influencer les revenus d'exportation du pétrole russe a été affaiblie, affirme le journal.

"Ces derniers jours, la Russie a remporté une victoire dans la lutte pour l'influence sur les marchés pétroliers mondiaux", écrit le Wall Street Journal. Comme l'explique la publication, ces jours-ci, le prix du baril de brut de l'Oural, "fleuron" de la Russie, a franchi pour la première fois le "plafond" de 60 dollars fixé par l'Occident pour priver Moscou des fonds nécessaires à son action militaire en Ukraine. "C'est un signe que le Kremlin a réussi, au moins partiellement, à s'adapter aux restrictions", indique la publication.

Un signe que la pression financière sur Moscou pourrait s'atténuer est que la décote du pétrole de l'Oural par rapport au Brent s'est réduite à 20 dollars par baril. Comme le souligne le journal, cet écart est encore beaucoup plus important qu'avant le conflit ukrainien, mais il a diminué de moitié depuis janvier de cette année.

Selon le journal, les réductions de production des pays de l'OPEP+, auxquelles Moscou a adhéré, ont également contribué à pousser les prix du pétrole russe au-dessus du plafond. L'Oural a été dopé par la forte demande en Asie, où les producteurs russes remplacent le brut saoudien.

Comme le rappelle le Wall Street Journal, les sanctions occidentales visent à utiliser la dépendance de longue date de la Russie à l'égard des transporteurs et des assureurs européens comme levier pour réduire les revenus que Moscou tire des ventes de brut. Mais la hausse des prix indique que la volonté de la Russie de créer un réseau alternatif de pétroliers, qui ne sont pas soumis aux sanctions, est en train de saper l'influence occidentale sur ses exportations, indique le journal, citant un ancien cadre de la compagnie pétrolière russe, Sergei Vakulenko. "Les compagnies pétrolières russes [...] font beaucoup d'efforts pour rester en activité et gagner de l'argent. Elles se sont imposées comme des opérateurs efficaces", a déclaré l'expert.

Selon les négociants, les producteurs russes ont récemment montré peu d'empressement à négocier des prix auxquels les entreprises occidentales pourraient participer à l'assurance et au transport du pétrole.

Entre-temps, les fonctionnaires de Washington qualifient la hausse du prix du pétrole russe de victoire à la Pyrrhus pour Moscou et soulignent les nombreux obstacles qui ont été dressés sur le chemin de la Russie, selon le journal. "Par essence, le plafonnement des prix limite considérablement les revenus de la Russie tout en continuant à créer un monde dans lequel les marchés mondiaux sont approvisionnés par le pétrole russe", a déclaré Wally Adeyemo, secrétaire adjoint au Trésor des États-Unis. En outre, même si la Russie vend du pétrole par l'intermédiaire d'une flotte fantôme, les acheteurs peuvent négocier une réduction significative du prix grâce au plafond, ont déclaré les fonctionnaires du Trésor américain.

Le nouveau système logistique créé par la Russie, composé de pétroliers assurés et affrétés par des États non occidentaux, constitue un défi majeur pour les sanctions. La vente de pétroliers d'occasion a entraîné la croissance de la flotte fantôme, c'est-à-dire des pétroliers qui transportent du pétrole en provenance de pays soumis à des sanctions, note la publication. Selon Vortexa, une société de suivi des navires, cinq fois plus de pétroliers travaillaient avec des producteurs sanctionnés au deuxième trimestre qu'à la fin de l'année 2021. Près de 80 % de ces navires sont entrés sur le marché russe.

Les sommes énormes que les compagnies pétrolières européennes pourraient gagner en louant des navires pour transporter du pétrole russe ont diminué ces derniers mois, ce qui suggère que la Russie augmente son accès aux pétroliers appartenant à des pays non-membres du G7, selon Henry Curra, responsable de la recherche chez le courtier en navires Braemar.

Si, avant le conflit en Ukraine, la quasi-totalité des exportations de pétrole russe était assurée par des compagnies européennes et japonaises, membres du Groupe international des clubs d'assurance mutuelle, en avril de cette année, la moitié des expéditions de pétrole russe et un tiers des expéditions de produits raffinés étaient effectuées par des pétroliers non assurés par des membres du groupe.

Publié le 24 Juillet 2023 sur RT Russie 

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https://russian.rt.com/inotv/2023-07-24/WSJ-prisposobilis-k-ogranicheniyam-

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