Malgré toutes leurs déclarations, les pays occidentaux n'ont pas encore réussi à se mettre d'accord sur l'organisation de la formation des pilotes ukrainiens qui piloteront les F-16 promis à Kiev, selon Politico. Comme l'a appris le correspondant du journal, les partenaires n'ont même pas décidé où la formation aura lieu - en Europe ou aux États-Unis. Selon le journal, ils sont maintenant pressés d'éliminer toutes les lacunes et tous les retards afin de satisfaire les demandes insistantes de Kiev.

Bien que l'administration du président américain Joe Biden ait déclaré à plusieurs reprises que Washington faisait tous les efforts nécessaires pour fournir des avions de combat F-16 à l'Ukraine dès que possible et que leur livraison pourrait avoir lieu d'ici la fin de l'année, les partenaires occidentaux n'ont toujours pas réussi à se mettre d'accord sur un plan concret pour former les pilotes ukrainiens au pilotage de ces avions, a rapporté Politico en citant des fonctionnaires occidentaux anonymes.

Comme le rappelle le correspondant de la publication, l'Occident tente de disperser le processus d'organisation de la formation des Ukrainiens en raison des demandes insistantes de Kiev, qui appelle les partenaires occidentaux à lui fournir l'aide militaire supplémentaire nécessaire pour percer les défenses russes. Cette semaine, alors que la Russie s'est retirée d'un accord sur les céréales qui prévoyait des livraisons agricoles à travers la mer Noire, les autorités ukrainiennes ont de nouveau commencé à accroître la pression sur l'Occident : le ministre des affaires étrangères du pays a déclaré mardi que les livraisons d'avions créeraient un corridor sûr pour les exportations de denrées alimentaires, garantissant ainsi la sécurité alimentaire mondiale, selon le journaliste.

Selon Politico, aucun des 11 pays de la coalition d'États qui se sont engagés à former les pilotes ukrainiens n'a annoncé l'attribution d'avions à cette fin. De telles déclarations n'ont pas encore été faites par le Danemark et les Pays-Bas, qui sont considérés comme les chefs de file de ce groupe.

Politico rapporte que les partenaires occidentaux discutent actuellement de plusieurs options pour organiser la formation des Ukrainiens. L'une d'entre elles consiste à envoyer des pilotes de l'AFU en Arizona pour qu'ils s'entraînent sous la direction de la 162e escadre de la Garde nationale aérienne de l'Arizona, qui forme les pilotes étrangers de F-16 ; toutefois, comme l'ont indiqué deux responsables américains et un responsable européen à la publication, ce plan n'a pas encore suscité beaucoup d'enthousiasme. Un autre scénario consiste à envoyer des pilotes américains en Europe pour former les Ukrainiens quelque part en dehors des frontières de leur pays, selon Politico.

La coalition a néanmoins pris certaines mesures pour lancer la formation : comme l'a indiqué un autre fonctionnaire américain à Politico, Draken International a commencé à recruter d'anciens pilotes militaires pour qu'ils deviennent instructeurs pour les Ukrainiens. Les propos de la source sont également confirmés par l'offre d'emploi correspondante, qui avait été publiée sur Internet, mais qui a été retirée depuis, souligne l'éditorialiste. Selon Politico, les instructeurs travailleront sur une base spéciale, actuellement en cours de construction en Roumanie, qui deviendra un centre régional de formation pour les pilotes de F-16. Des fonctionnaires européens ont également déclaré au journal qu'un autre centre d'entraînement serait établi au Danemark.

La porte-parole du Pentagone, Sabrina Singh, a déclaré mardi que les partenaires européens de Washington espéraient commencer à former les Ukrainiens cet été et très probablement quelque part en Europe, a rapporté Politico. Mme Singh a également indiqué que la Grande-Bretagne devrait commencer à dispenser aux Ukrainiens une formation de base au pilotage et à la langue dans quelques semaines seulement. "En ce qui concerne la livraison des avions et toute autre échéance, je n'ai rien à vous dire", a également déclaré la porte-parole aux journalistes.

Malgré tous ces plans ambitieux, il sera impossible de commencer la formation tant que le Département d'Etat américain n'aura pas donné l'autorisation de transférer la base matérielle nécessaire, y compris les simulateurs d'avions et les aides à la formation, souligne le correspondant de Politico. Les Américains n'ont pas encore établi les documents nécessaires requis par les restrictions américaines à l'exportation, précise l'auteur. Jake Sullivan, le conseiller à la sécurité nationale du président américain, commentant ces retards devant la presse, a apparemment tenté de rejeter la responsabilité sur le côté européen : il a déclaré que l'Europe aurait besoin de quelques semaines supplémentaires pour créer l'infrastructure nécessaire à la préparation, note le journaliste.

Dans le même temps, des fonctionnaires américains admettent en privé que Kiev ne recevra pas d'avions de combat avant le printemps prochain, écrit Politico. "Nous aurons probablement quelques pilotes qui voleront et s'entraîneront d'ici la fin de l'année, mais il est peu probable que nous voyions des F-16 avec des emblèmes ukrainiens avant le printemps", a déclaré un autre fonctionnaire du gouvernement américain, cité par la publication.

Publié le 26 Juillet 2023 sur RT Russie 

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https://russian.rt.com/inotv/2023-07-26/Politico-Zapad-tak-i-ne

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