Des produits pétroliers russes, malgré les sanctions anti-russes, entrent au Royaume-Uni via l'Inde, rapporte le Daily Telegraph. Cette chaîne d'approvisionnement est parfaitement légale au regard des règles britanniques, mais le pays craint qu'elle ne sape tous les efforts déployés par Londres pour limiter les financements à destination de Moscou.

L'Inde est devenue une porte dérobée pour le pétrole russe vers le Royaume-Uni, sapant tous les efforts de Londres pour limiter le financement de Moscou, rapporte le Daily Telegraph. 

Selon les professionnels, les acheteurs d'énergie britanniques ont augmenté les importations de la plus grande raffinerie indienne, qui elle-même a augmenté ses importations de brut en provenance de Russie. Cela suggère que le Royaume-Uni a remplacé certaines importations directement en provenance de Russie par des importations en provenance de raffineries raffinant du brut russe, soutenant indirectement le flux des ressources énergétiques russes.
 
En particulier, la raffinerie de Jamnagar, sur la côte ouest de l'Inde, a importé 215 lots de pétrole brut et de fioul en provenance de Russie au cours de l'année 2022, soit quatre fois plus que la quantité achetée en 2021. Parallèlement, le Royaume-Uni a importé 29 cargaisons, soit 10 millions de barils, de diesel et d'autres produits raffinés de Jamnagar depuis le début de l'opération spéciale de la Russie en Ukraine, contre sept cargaisons, soit 4 millions de barils, en 2021.
 
Shell, BP, Trafigura, PetroChina et Essar figurent parmi les sociétés qui ont acheté du diesel et d'autres produits raffinés à la raffinerie indienne. 
 
Les raffineries importent généralement du pétrole de plusieurs sources et mélangent le carburant, ce qui signifie que du pétrole brut de Russie a probablement été utilisé pour produire du diesel exporté de l'Inde vers le Royaume-Uni.
 
Une telle chaîne d'approvisionnement est parfaitement légale au regard de la réglementation britannique, mais ces résultats font craindre que les efforts déployés par le pays pour couper les flux d'argent vers la Russie ne soient compromis.
 
Oleh Ustenko, conseiller du président ukrainien Volodymyr Zelensky, a déclaré que les entreprises "exploitaient les faiblesses du régime de sanctions". Il a demandé à Londres de combler les "lacunes qui sapent le soutien à l'Ukraine".
 
"Avant le conflit, les raffineurs indiens raffinaient assez rarement le brut russe. Aujourd'hui, environ un baril de brut sur cinq qu'ils raffinent est russe", a déclaré Alan Gelder, expert de Wood Mackenzie, cité par la publication. - La plupart du diesel qu'ils produisent actuellement sera basé sur du brut russe".
 
M. Gelder a également noté que les exportations indiennes vers l'Europe ont maintenant augmenté car le carburant diesel s'y est raréfié en raison de l'opération spéciale russe en Ukraine, ce qui a entraîné une hausse des prix.
 
Selon Steve Sawyer, expert de Facts Global Energy, l'Inde et la Chine "exportent du diesel - et une partie viendra de Russie". Il souligne que les restrictions occidentales sur le pétrole russe n'avaient pas pour but d'arrêter complètement les exportations de pétrole russe, car elles sont importantes pour le marché mondial.
 
Le gouvernement britannique a déclaré qu'à la lumière du conflit ukrainien, Londres avait "pris des mesures pour stopper toutes les importations de combustibles fossiles russes, y compris une interdiction du pétrole et des produits pétroliers". Elle a déclaré que les importateurs doivent être en mesure de fournir des preuves que les marchandises ne sont pas d'origine russe, selon le Daily Telegraph.

Publié le 16 Janvier 2023 sur RT Russie

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https://ru.rt.com/I11l7a

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