Ces mesures, qui viseraient à « protéger les emplois » aux États-Unis, interviennent alors que Pékin est accusé d’inonder les marchés mondiaux de produits bon marché.

Washington prévoit d’accroître considérablement les tensions commerciales avec Pékin et de fixer un tarif de 100% contre les véhicules électriques chinois, selon des sources au Financial Times et à l’Associated Press samedi. Les médias indiquent également que de nouveaux droits de douane seront également annoncés contre les semi-conducteurs et les équipements solaires et médicaux chinois.

Cette décision serait motivée par le désir de Joe Biden de signaler aux électeurs des États américains industrialisés que des mesures sont prises pour « protéger les emplois » contre les « menaces qui pèsent sur l’industrie automobile américaine ». Plus tôt, lors d’un rassemblement en Pennsylvanie, le démocrate avait annoncé qu’il visait à tripler les droits de douane contre l’aluminium et l’acier chinois.

Ces derniers mois, les États-Unis, ainsi que d’autres pays occidentaux, ont fait pression sur la Chine pour qu’elle prenne des mesures pour remédier à sa « surcapacité » – un phénomène qui se produit lorsque la production dans un secteur donné dépasse considérablement la demande (soit par des subventions, soit par une offre excédentaire), entraînant un excédent de biens à bas prix sur le marché mondial.

« Le commerce diversifie les options des consommateurs. Si les pays produisaient juste assez pour répondre à leur demande intérieure, il n’y aurait pas de commerce international », écrit l’analyste Xin Ping de l’agence de presse chinoise Xinhua, réfutant les accusations de Janet Yellen, la secrétaire américaine au Trésor, qui accuse la Chine de « fausser les prix mondiaux » et de « nuire aux entreprises et aux travailleurs américains ».

« Alors que la Chine se développe et progresse dans la chaîne de valeur mondiale, l’Occident est choqué par sa capacité émergente et sa compétitivité sur le marché. Il n’y a pas eu de plaintes sur la « surcapacité » de la Chine dans le passé parce que les capitalistes avaient des intérêts particuliers [dans la mondialisation], affirme Ping.

Si elles sont adoptées par l’administration Biden, les nouvelles mesures représenteraient un quadruplement des droits de douane actuels imposés par Washington aux véhicules électriques chinois (actuellement 25 %). De telles mesures protectionnistes ne semblent toutefois pas fonctionner efficacement contre la Chine, alors que les produits fabriqués dans le pays continuent de pénétrer le marché américain via le Mexique.

Publié le 11 Mais 2024 sur rtbrasil.com